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| LOS CONTROLADORES AÉREOS NO NECESITARÁN TENER UNA TITULACIÓN |
| Redaccion Ofertaformativa - 10/01/2012 |
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| Se exige tener 21 años, saber inglés y español y un certificado médico, entre otros |
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El Tribunal Supremo ha confirmado la normativa aprobada en 2009 que anuló la obligatoriedad de tener un título universitario para acceder a las pruebas para obtener la licencia de controlador aéreo, según la sentencia dictada el pasado 22 de diciembre.
El Supremo se acoge a que de "la normativa internacional y europea invocada no se desprende que para ejercer la función del controlador aéreo sea necesario estar en posesión de un título académico universitario" y que solo requiere "ostentar un título habilitante" por parte de la Administración.
La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Alto Tribunal desestima así el recurso presentado por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y por la Asociación de los Profesionales de Control del Tráfico Aéreo (Aprocta) contra el Real Decreto 1516/2009, que traspuso la normativa comunitaria sobre licencias a controladores aéreos.
El Real Decreto fija los siguientes requisitos para acceder a ser alumno del ciclo de formación para obtener la licencia de controlador aéreo:
- Haber cumplido 18 años.
- Poseer un título de enseñanza secundaria o de acceso a la universidad
- Superar la formación para ejercer la profesión, un certificado médico y suficiente nivel de comprensión lingüística.
La sentencia considera que la rebaja de la exigencia de conocer el idioma español del nivel 5 al 4 de la Escala de la Organización de Aviación Civil, aunque el nivel máximo "garantiza un mejor dominio de la lengua local que favorece la seguridad aérea" el aprobado, no significa que "sea insuficiente para la perfecta consecución de las tareas aeronáuticas que desempeñan".
Por último, el Supremo considera que el Gobierno no tenía obligación de consultar con USCA y Aprocta la inclusión en la normativa la posibilidad de retirar, con carácter temporal, la exigencia de conocer el castellano en los aeropuertos con muchas operaciones de tráfico aéreo internacional.
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