Curso de Curso Profesional de Mecánica y Electricidad de Motocicletas de Serie y Competición - Barcelona Presencial en Barcelona.

Características 
 
Duración: 2 años (aprox. 1.550 horas de formación)

No es necesaria la E.S.O. para inscribirse
Formación teórico-práctica
Clases en castellano (excepto la asignatura de inglés técnico)
Prácticas formativas (el 2º año) en empresas del sector
Preparación para el examen de Responsable Técnico de Taller(*)

A la finalización del curso el alumno dispone de los conocimientos y la experiencia necesarias para trabajar en distintas vertientes del mundo de la moto (fábricas, talleres, concesionarios oficiales, escuderías de competición, ...). Nuestro Centro de Estudios, con presencia en el mercado desde hace más de 25 años, dispone de una bolsa de trabajo activa.

Si vives fuera de Barcelona, no te preocupes: Más del 50% del alumnado viene de fuera de nuestra provincia, y le ayudamos a conseguir establecerse aquí. No obstante también tienes la opción de realizar el curso de forma no presencial (on-line ).

Y tampoco pienses que es un curso sólo para jóvenes: No hay límite máximo de edad para aprender la profesión (sólo tienes que ser mayor de 16 años).

(*): IMPORTANTE: No es obligatorio tener la titulación en ESO para comenzar la formación. No obstante, SI es un requisito indispensable para presentarse al examen de Responsable Técnico de Taller (especialidad motocicletas) del Departamento de Indústria.
 
Horarios

 Turno de mañanas:
Lunes a Jueves: 10:00 a 13:50
Viernes: 10:00 a 13:00

Turno de tardes:
Lunes a Jueves: 15:00 a 18:50
Viernes: 15:00 a 18:00

Metodología
En nuestra Escuela practicamos la formación teórico-práctica ya que, al comenzar el curso desde cero, aumenta la importancia de crear en el alumno una base teórica, no olvidándonos que el oficio de mecánico es predominantemente práctico, realizando en el curso el 50% de las horas de clases prácticas.

Es en el segundo año cuando EPS da la opción al alumno para que realice prácticas en talleres, concesionarios oficiales o escuderías de competición, aumentando así las horas de experiencia y pudiendo acabar la formación de este modo con dos años de experiencia teórico-practica y un año de experiencia laboral.
 
Temario

PRIMER AÑO (Octubre a Julio)

- Fundamentos de mecánica
- Fundamentos de motores térmicos
de 4 y 2 tiempos
- Fundamentos de electricidad aplicada
a la motocicleta
- Sistemas de transmisión
- Sistemas de alimentación
- Sistemas de encendido
- Sistemas de refrigeración
- Sistemas de lubricación
- Localización de averías
- Programas de mantenimiento
- Introducción a la parte ciclo
- Puesta a punto de motor de 2 tiempos
(a nivel teórico)

SEGUNDO AÑO (Septiembre a Julio)

- Inglés técnico
- Estudio del funcionamiento del motor
de 4 tiempos monocilíndricos y pluricilíndricos
- Puesta a punto de motor
de 4 tiempos (a nivel teórico)
- Electrónica aplicada a la motocicleta
- Estudio de la parte ciclo de
la motocicleta (chasis)
- Sincronización de motores pluricilíndricos
- Estudio de tipo constructivos
- Sistemas de inyección
- Sistemas de diagnosis de averías
- Sistemas de adquisición de
datos (telemetría)
- Preparación para el examen de
Responsable Técnico de Taller